Le matage

L’opération n'est pas « effrayante » car tout sur ce bateau a été pensé avec des solutions simples.

Même s'il est possible de le faire seul car le mat mesure 5 mètres et pèse seulement 8 kilogrammes, l'opération est beaucoup plus facile à deux et surtout plus sure.

On peut procéder au matage avant de le mettre à l’eau ou après avoir mis le bateau à l’eau.

En ce qui me concerne, je préfère avant, mais E.Mithois recommande de mater une fois dans l’eau car il craint les dégâts qui pourraient être occasionnés par un câble électrique pris dans le mât pendant la manœuvre de mise à l’eau… Donc bien observer s’il n’y a pas de câbles qui trainent en hauteur entre le lieu de matage et le lieu de mise à l’eau.

Préparation du mat

Tout d'abord il faut bien préparer le mat et le matériel nécessaire :

• Démêler les haubans et s'assurer que les fixations sont en bon état.
• Passer les deux drisses de grand-voile et la drisse de foc dans les poulies
• Préparer la tige filetée et ses écrous papillon (ou l’axe et la goupille selon modèle) ainsi qu'un maillet, au cas où, sur le dessus du roof.

Fixation du pied de mat

Ensuite on fixe le pied de mat

• Le pied de mat est amené au niveau des jumelles pendant que l'équipier retient le mat en position inclinée.
• On peut aussi le faire reposer sur un X qu'on aura confectionné et installé à l’arrière du bateau.
• La ferrure en pied de mat comporte un râtelier de 6 taquets verticaux de chaque côté d’un système de fixation du mat en jumelle. L’axe fileté est passé à travers le mat et entre les jumelles. Les écrous sont boulonnés afin d’empêcher la tige de sortir de son logement. Il est prêt à pivoter.

Montée du mat

Enfin on procède à la mise en place du mat

• L’équipier commence à lever le mat en avançant vers l’avant du bateau.
• Pendant le même temps, on aide la manoeuvre en tirant sur la drisse de foc jusqu’à ce que le mat soit en position presque verticale, légèrement incliné sur l’arrière.
• L’équipier qui est à présent monté sur le rouf maintient le mat à la main pour éviter qu’il ne bascule accidentellement vers l’avant.
• On fait quelques clés à la drisse de foc pour assurer le mat dans cette position.
• On fixe les haubans latéraux en les tendant légèrement (éviter que le mat puisse basculer vers l’avant pendant la manœuvre) puis on fixe l’étai à l’avant.

• Enfin on s’assure que le mat est bien dans l’alignement du bateau et que sa quête est parfaite (incliné sur l’arrière de 5 à 6°) et on raidit bien les haubans et l’étai pour maintenir cette position.

L’opération prend 10 minutes à deux.

Observer l’inclinaison du mat de 5° sur l’arrière